Trentna obloga Marafon EK ® jedinstven je i dokazan način poboljšanja produktivnosti transportera i lifta. Posebno dizajniran za direktnu instalaciju na vodećem bubnju, ovi proizvodi mogu pretvoriti bilo koji transportni sustav u opremi visoke performanse koja ne zahtijeva velike održavanje. Uz upadljiv porast koeficijenta trenja (kvačilo) između vrpce i bubnja, površina bubnja zaštićena je od oštećenja, kao i samočišćenja, u kojoj se materijal ne nakuplja na bubnju.
Uključeno u MARAFON EK ® kombinacije elastomera i konstruktivne karakteristike Proizvodi pružaju značajne prednosti u usporedbi s tradicionalnim bubnjevima izrađenim vulkanizacijom, hladnim zavarivanjem ili pričvršćivanjem priključci za vijke. Jedinstveni fabrički sistem za pričvršćivanje eliminira odvajanje rasporeda, zbog kojeg Marafon EK ® postaje idealna opcija Za teške operativne uslove na visokim pogonima ili prilikom korištenja gumenih transportnih traka.
Elastomeri koji rade u potencijalno opasnim rudarskim procesima, kao i za vrijeme prevoza zrna i gnojiva, postoji dozvola Federalne službe za okoliš, tehnološki i nuklearni nadzor i potvrdu o sukladnosti koju je izdao etnički.
pruža mogućnost izrade posebnih kompozicijskih elastomera za daljnju vulkanizaciju pod visoko pritisak Na posebnim čeličnim pločama koje se mogu instalirati na bilo koji bubnjevi. Položaj se kreće u posebnim držačima zavarenim ili fiksiranim vijcima na površini bubnja.
Na osnovu modernih elastomera izrađene su podloge trenja, pružajući odličan prianjanje sa vodećim bubnjem, elastičnom kursom i dugom uslužnom vijekom. Elastomer zadržava integritet prema najtežim radnim uslovima.
Vruća vulkanizacija, izrađena u tvornici pod pritiskom, pruža odličnu gumenu vezu sa čeličnom oblogom. Praktično nema kvara obloga zbog gubitka adhezije i odvajanja - najviše Česti problemipronađena u tradicionalnoj oblozi.
Čelična obloga izrađene su s velikom preciznošću, koja pruža mogućnost instalacije na šipke bilo kojeg promjera. Zagarantovana je potrebna stabilnost obloge i dugog radnog vijeka.
Držači od nehrđajućeg metala su zavareni ili fiksirani vijcima na površini šipke za pouzdano fiksiranje trentnih obloga. Sa ispravnom instalacijom, obloge se ne pomakne i ne odmakne se pod utjecajem transportnog materijala ili kretanja kasete.
Zahvaljujući ovim četiri karakteristike, proizvod za ugradnju na sve bubnjeve transportnih traka i dizala postaje jedinstven i pouzdan izbor. Nakon toga, obloge Marafon / EK ® može se zamijeniti na radnom mjestu, obično bez demontaže trake ili bubnja. Moguća zamjena istrošenih ili oštećenih obloga i dalje je brže i lakše, jer su držači već instalirani.
Postrojenje je način obrade površine da mu omogući otpor na mehaničku štetu ili efekte hemikalija i fizičkih pojava (temperature).
U stvari, to je način jačanja površine. Najčešće je to detalj mehanizama teške industrije (rudarstvo, metalurški, težak inženjering i slično), koji mogu biti stalno trenje. Takva obrada poboljšava njihovu otpornost na habanje u mehaničku abraziju, čime se produžava radni vijek mehanizama.
Postrojenje transportera remena i njihovih pogonskih bubnjeva je kružiti. Odnosno, posebne ploče (obloge) izrađene od gume ili gumice sa keramičkim umetcima primjenjuju se na radnu površinu.
Oni ne povećavaju samo život transportnog bubnja, već i poboljšavaju svoj potez, prianjaju se površinama moždanog udara i sprečavaju konvergenciju sa samog transportera.
Obloga traka s trakama vrši se za tri osnovne metode: vruća ili hladna vulkanizacija, kao i mehanički metod. Ovisno o načinu njihove primjene, proizvođači čine različite modele.
Proces primjene obloge događa se u nekoliko faza. U početku se površina ometa esej ili inkjet metoda - to se učini da bi ga pružilo hrapavosti. Tada se primjenjuje sloj temeljnog premaza, a nakon čega će se zadržati sloj ljepila na kojem će se zadržati obloga. Zahvaljujući svim tim postupcima, jastučić je čvrsto pričvršćen na bubanj.
Ruska kompanija "TD Plastics Group" bavi se dizajnom i proizvodnji različitih premaza, uključujući prekrivanja za većinu kaseta za klizanje. Proizveden polimerni premazi - To su u osnovi novi materijali koji su došli da zamijene svoje prethodnike - metalne zaštitne premaze.
Ne zahtijevaju tako pažljivu njegu, ali istovremeno služe mnogo duže. U katalogu proizvoda iz "TD Plastics Grupe" postoji širok spektar materijala za mnoga područja proizvodnje: obrada drveta, rudarstva i ulja, električna sfera, izrada instrumenata, pročišćavanje vode, vojni industrijski kompleks.
Osim toga gotovi proizvodi, Moguće ih je učiniti na posebnim crtežima sa preliminarnim razvojem stručnjaka iz kompanije.
Postrojenje pogona i ne-nametljivih bubnjeva transportera sprječava krišku transportne trake, značajno povećavajući svoj radni vijek. Smanjuje opterećenje na pogonu bubnja.
KV ploča je dizajnirana za obloge (ili humming) pogon, transporteri bubnja bez pogona. Omogućuje vam proizvodnju obloge (gumiranje) bubnjeva bilo kojeg promjera i do 1600 mm dugačak. To je gumena ploča sa metalnim limom za zavarivanje i primijenjeni zaštitnik s jedne strane. Na površini ima Nele ispod vijaka.
Ploča je izrađena od visokokvalitetne gume velike otpornosti na habanje. Moguće je proizvoditi kV ploču u termo-, ulju, rezistentnim i namirnicama. Prilikom instaliranja daje bubanj oblikom bačve koji eliminira vrpcu iz transportera. Pričvršćena je na vijke Samongare? 5-6 mm (isporučeno u kompletu). Moguće je montirati na kasetu. Instaliranje ploče ne zahtijeva posebno. Priprema, može izvesti osoblje za sve vremenske prilike.
 |
 |
 |
||||
 |
 |
Brza vrijednost, lagana ljetna obloga bubanj pogona Tračni transportni trak - klizni lag
Klizni lag - štedi vaš novac!
Minimalno vrijeme provedeno na oblogu bubnja.
Klizni jastučići izrađeni su od posebne raznolikosti gume otpornog na habanje u potpunosti vulkanizirani visokotlačni (4,826,33 kPa) na izdržljivog debelog čelika koji se spušta pod promjerom vašeg bubnja. Ova metoda neutralizira unutrašnje napore u oblogu i daje maksimalnu vlačnu čvrstoću gume s metalom. Upotreba gume visoke gustoće pruža trajni radni vijek. Trake za zaključavanje izrađene su i od debelog čelika, tako da su instalirane obloge čvrsto fiksirane na površini bubnja.
Posebna kombinacija dijagonalnih utora na gumici i udaljenosti između redaka preklapanja na bubnju, omogućuju uklanjanje čestica transpornog materijala iz područja kvačila transportne trake sa oblogom.
Zadržane daskeDvokrevetne i jednokrevetne trake, kao i preklapanja slajdova LAG®, proizvode se sa standardnom 1830 mm duge. Napravljeni su od čeličnog brenda "Corten" (antikorozivni čelik) ili nehrđajući čelik. GS - Plank za jednu čep
GD - daska dvostruko zaključavanje
|
 |
Kruna ivica.Edge - krunske obloge dizajnirane su tako da pretvaraju bubanj u trapezoidni oblik - pomaže u središtu traka za transport. Ivica - kruna 250 mm dugačak preko rubova bubnja. Centralni dio Drum se jebaju standardnim dijapozitivnim oblogom. |
 |
Bor obloge: izrađena od posebne gume otporne na habanje crvena. Obloge Bor Duga 250 mm su složene na ivicama bubnja, jer je u nekim slučajevima najstrašnije područje. Središnji dio bubnja nahrani se standardnim kliznim oblogom. Poklopac Bor ima dvije vrijednosti širine: 135 mm (veličina s) i 142 mm (veličina L).
